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Particularmente, fueron colegas Brasileños (país donde se genera el vehículo) quienes divulgaron datos en relación al flamante Argo. Fiat Argo es un automóvil sólido con un diseño moderno, un interior espacioso y un motor económico. Este modelo está desarrollado para dar versatilidad y comodidad tanto en entornos urbanos como en viajes largos. Según medios brasileiros, el FIAT Argo lanzará su renovación a fines de julio. La carrocería de Fiat Argo integra aceros de alta resistencia, más que nada en las áreas que forman la celda de supervivencia de los ocupantes.
Nuevo FIAT Argo: Fecha de lanzamiento
Pasando al apartado mecánico de este nuevo todocamino, nos vamos a encontrar con una oferta aceptable sabiendo los mercados a los que está dirigido. La opción de acceso estará fijada por un motor de gasolina 1.3 litros FireFlyque también va a poder ser usado con alcohol metílico. Va a ser ofertado tanto con una caja de cambios manual como una transmisión automática tipo CVT suministrada por Aisin. De la misma el Cronos, se calcula que el Fiat Argo perderá las versiones con motor 1.8 litros. El 1.8 litros de 130 caballos de potencia estaba libre hasta ahora en las versiones con equipamiento Precision; o sea, las tope de gama. Van a ser sustituidas por las novedosas Precision 1.3 litros de 99 CV con caja automática CVT.
El FIAT Argo S-Design puede convencer a múltiples por su imagen, el espacio y la puesta a punto para sortear los caminos imprevistos que México siempre tiene presente y la eficiencia merced a su motor pequeño.
La versión S-Design del FIAT Argo se caracteriza por inyectar algo mucho más de juventud a su gama mientras se maqueta el regreso de la variación HGT. De qué forma elementos distintivos lograras ver cosas como el logotipo de FIAT en color bronce, los emblemas S-Design, rines de 15" con acentos en color bronce, espejos y alerón trasero en color negro. Son elementos discretos, pero que sin duda alguna asisten a distinguirlos del resto de las variaciones. Tengamos en cuenta que Argo se monta sobre la plataforma MP1 de Stellantis y como tal, aprovecha relativamente bien el espacio para medir solo 3.9 metros de largo. La única transmisión libre para este motor es una automática de 6 cambios. Fiat Argo es el único en su clase con una versión Trekking tipo All-Terrain, la cual de ahora en adelante incorporará con dos distintas motorizaciones.La parte frontal del automóvil resalta con una parrilla propia que contribuye personalidad al automóvil, al paso que los faros delanteros nítidos resaltan el aspecto moderno del automóvil. Los laterales son afinados con elementos de estilo bien integrados, mientras que la parte trasera es elegante y, en varias versiones, un spoiler que viene dentro añade un toque deportivo. La oferta motriz del Argo se completará en Brasil con el 1.0 Firefly (71 CV y 98 Nm), que va a trabajar al lado de una transmisión manual de cinco cambios. Vale rememorar que allí FIAT ya no comercializa el motor 1.8L, presente en el Argo que se vende en este país, gracias a las limitaciones derivadas tabela de carros usados reglas ambientales válidas desde este año. Atendiendo a las actuales necesidades de diversión, Fiat Argo 2022 se presenta como un hatchback con enormes capacidades de conectividad y un enorme diferencial de refinamiento y tecnología.
Una de las grandes variaciones que ofrecerá la actualización del Argo va a ser la incorporación de la caja automática CVT. Por lo menos en Brasil, todo semeja señalar que se ofrecerá en el motor 1.3 Firefly, mismo del Pulse y que en el país vecino eroga 98 CV y 129 Nm tabela de carros usados torque, al alimentarse con nafta. Va a estar presente en 2 de las 4 versiones del modelo, introduciendo la Trekking. Si algo tiende a llamar la atención en nuestra región es el diseño de los coches europeos. Con Argo, FIAT lo supo capturar de una enorme forma, merced a sus líneas afiladas y también a los juegos de contraste de color. En equipamiento, el Fiat Argo tiene espejos color carrocería en todas las versiones, menos la HGT que es mucho más deportiva y son de color negro.
Por otra parte, el Argo se actualizará en los laterales con llantas rediseñadas, al paso que el sector trasero no va a recibir cambios. Por último, en el interior sumará el mismo volante estrenado en el FIAT Pulse. Ya te contamos que FIAT do Brasil trabaja en una actualización del Argo. En aquella ocasión nos centramos en la variante Trekking, pero lo cierto es que, con el correr de las semanas, la posibilidad se amplió a otras ediciones, como pudimos ver en los prototipos que circularon en las calles de Brasil a fines de febrero. El hatchback de Fiat presentó varias novedades en Brasil, país donde se fabrica y contamos todos y cada uno de los detalles. Esa sensación no sucede en todo momento, pero de preferencia desearás sostener el motor revolucionado para evitar esa sensación, eso lo puedes llevar a cabo más simple si pones la caja en modomanual. Para localidad es mucho más que bastante y en carretera, puede rodar sin inconveniente alguno a un ritmo aceptable sin ir tan forzado a 100, 120 km/h.
