Fiat Strada Adventure Adventure 1.6n Doble Cabina
El Fiat Strada tiene la posibilidad de tener 2 plazas en su versión básica de cabina simple y hasta 5 plazas en las versiones de cabina doble. Las llantas del Fiat Strada son un ingrediente clave en su estética y desempeño. Dependiendo de la versión, se pueden hallar diseños de aleación rápida o acero, con medidas y acabados que destacan la presencia del vehículo. Las llantas están diseñadas para aguantar el uso diario y contribuir a una conducción estable y segura. La gama de pinturas y colores del Fiat Strada deja personalizar el vehículo según el gusto del cliente.
Fiat Strada 1.4 8v Freedom Cd
Se pueden incluir accesorios como barras de techo, repletas de lona para la caja y llantas de aleación de diseño único. El sistema de infoentretenimiento de Strada ofrece conectividad Bluetooth, puertos USB y acceso a aplicaciones móviles inteligentes para una experiencia de conducción amena. Además, control de crucero adaptativo y asientos acolchados El vehículo proseguirá estando equipado con el nuevo servicio de iluminación inteligente, que permite el ajuste automático de los faros a partir de 2 faros. La marca italiana termina la renovación de la gama de su pick-up compacta con la incorporación del motor turbo. Los colores que aquí se muestran pueden presentar ligeras variantes con los tonos reales. Es un impulsor apoyado en el mismo block del discontinuado Fiat Punto JTD (leer crítica). Y en esta configuración lleva a cabo 95 cv a 4.000 rpm y 204 Nm a 1.500 rpm.
FIAT Strada Freedom Cabina Doble 1.4 Firefly (
Lanzado en el 2016, el modelo italiano está cerca de recibir un buen sustituto o al menos, un cambio tan profundo que afectará a su nombre. La mejor prueba de ello nos llegaba hace algunas semanas con una desconcertante unidad, camuflada de una manera que nos resultaba familiar. La suspensión y los frenos están pensados para llevar carga, pero asimismo para adaptarse a nuestros caminos horripilantes. La amortiguación absorbe bien los baches y es muy estable sobre caminos de tierra. El sistema ABS aun permite cierto nivel de bloqueo fuera del asfalto, para que las frenadas no se estiren bastante.
Completan tres niveles de equipamiento que van desde lo mucho más básico y accesible a elementos más elaborados como faros full LED. La Fiat Strada es una pequeña pick-up comercializada por la división de automóviles comerciales de la marca italiana. Se da con carrocerías de cabina fácil para dos usuarios o cabina doble para cuatro, estando esta segunda configuración sólo libre desde el acabado Adventure para arriba. Este nivel de terminación incluye mucho más equipamiento y una estética más elaborada con más protecciones plásticas que le dotan de un aspecto mucho más offroad. El Fiat Strada, una mezcla balanceada de practicidad y diseño italiano, fué la solución para todos los que buscan un vehículo capaz de enfrentarse a la utilidad de la vida cotidiana. Con una estructura robusta y opciones de motorización eficientes, el Strada se ha posicionado como una excelente opción en el segmento de las pick-ups ligeras. A lo largo de los años, este modelo ha evolucionado para prestar mayor confort, seguridad y tecnología, sosteniendo siempre y en todo momento su característico estilo y confiabilidad que los usuarios de Fiat han llegado a aguardar.
Oportunidades de modelos rivales
Sólo VW sigue en pie con la Saveiro, pero siempre y en todo momento con costes mucho más superiores a igualdad de equipamiento. Para agregar la tercera puerta, los ingenieros brasileños de Betim decidieron eliminar el pilar central derecho. Esto, como resulta lógico, genera inquietudes acerca de la resistencia estructural del vehículo frente impactos. Lanzada a fines del siglo pasado, la pick-up muchacha desarrollada en la región y vendida en Argentina desde hace más de 2 décadas es un ícono de su segmento. La marca develó un nuevo concept con apariencia Compra de carros usados familia de versiones derivadas del mismo modelo. El Fiat Strada tiene una longitud de 4,40 m y un ancho de 1,66 m, su superficie plana de carga mide 1,77 por 1,31 m y cuenta con más de 2,1 metros cuadrados de superficie útil.
Creado por el centro de diseño de Fiat en Turin, Italia, el primer modelo que vio la luz verde fue Palio con carrocería de tres y cinco puertas, exactamente desde la planta de Betim, Brasil. No obstante, en 2017 ambos afirmaron adiós (Palio Fire y Nuevo Palio) cerrando el final de una época. La iniciativa fue despedir una serie de modelos para ofrecer rincón a los nuevos desarrollos (Argo y Cronos). Por esa razón varios quedaron en el sendero junto a "los Palios" como Siena, Grand Siena, Linea y Punto, autos que convivían en un mismo segmento en la misma marca. Durante su historia, el Palio tuvo múltiples ediciones homologadas para competición.
